Ситроен с кроссер расход топлива

Ситроен C-Crosser

Автомобили Citroen

Для любителей харизмы французская автокомпания создала внедорожник. Им стал Citroen C-Crosser. Элегантные черты удачно сочетаются с характерным ситроеновским стилем. А пяти- и семиместные версии стали идеальным транспортным средством для семьи, сколь большой она бы ни была.

Ситроен С Кроссер – комплектации и цены, технические характеристики, отзывы владельцев

Ситроен С Кроссер дебютировал в марте 2007 года, в рамках ежегодной Женевской выставки. Продержаться долгое время на «плаву» не получилось, уже в 2013 году модель окончательно убрали с конвейера. Сразу отметим, что это не собственная разработка французов, это всего лишь лицензионная версия японского Митсубиши Аутлендер. Поэтому ни о каких европейских дизайнерских решениях, тут, как говорится и не «пахнет».

Но, все-таки предстоит обсудить важные детали по технической компоновке, внешности и не забудем представить для Ситроен С Кроссер некоторые отзывы владельцев.

ситроен с кроссер белый

Ситроен С Кроссер: японец во французском костюме

С-Кроссер был достаточно хорошим кроссовером, который заслужил доверия россиян

Следуя актуальным модным тенденциям в автомобильной индустрии, французская компания Citroen решила не отставать от своих конкурентов и выпустить кроссовер под названием C-Crosser (мы будем называть его С-Кроссер). Стоит отметить, что данная модель стала первой в истории марки среднеразмерным внедорожником.

С-Кроссер, даже спустя несколько лет с начала продаж, выглядит достаточно современно

С-Кроссер, даже спустя несколько лет с начала продаж, выглядит достаточно современно

Реальный расход топлива на Ситроен С-Кроссер

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Ситроен С-Кроссер, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Установка газа на C-Crosser Зачем устанавливать ГБО на внедорожник Citroen C-Crosser 2007-2013

Расход газа четырёх комплектаций внедорожника пять дверей Citroen C-Crosser. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.

История модели

Ситроен Ц-Кроссер построен на платформе Mitsubishi Outlander.

Самое интересное, что это первый кроссовер в истории компании Citroen

Во многом внедорожник схож с Honda CRV и Nissan X-trail. Здесь несколько совместных узлов и агрегатов. В этом новинка похожа и на Peugeot 4007 с Mitsubishi Outlander XL. Разница только в деталях.

Японское происхождение автомобиля сказалось на качестве отделочных материалов – у «настоящих французов» оно заметно выше.

Поколение 2010 года выпуска

Ситроен Си-Кроссер был разработан в единственном поколении

Вполне возможно, что у модели будет ренессанс… Ведь кроссоверы в нынешнее время – модная тема.

Новинка была представлена на автосалоне в Женеве в 2010 году. Через год она появилась на рынке в России вместе со своим собратом Peugeot 4007. В Россию поставлялись и семиместные модели, которые были недоступны у аналогичных по классу кроссоверов других производителей.

Описание

Итак, что это за автомобиль? «Ситроен С-Кроссер» представляет собой полно- или переднеприводный кроссовер компактного сегмента. Серийный выпуск модели был начат в 2007 году. Производился «Ситроен С-Кроссер» вплоть до 2013-го. Машина была построена на общей платформе с «Митсубиси-Аутлендер» второго поколения.

«Ситроен С-Кроссер»: дизайн

Внешне автомобиль действительно имеет схожие черты с японским кроссовером. Однако французы кардинально переработали переднюю часть. Так, спереди имеется фирменная решетка радиатора с двумя хромированными полосами, образующими эмблему марки, и линзованная оптика. Снизу – круглые противотуманки и широкий воздухозаборник. В остальных элементах кузов «Ситроена» практически полностью повторяет «Митсубиси»: раздутые колесные арки, линия остекления и форма крышки багажника. Но нельзя сказать, что французы скопировали дизайн у японцев. «Ситроен» получился своеобразным и оригинальным. Смотрится машина свежо и приятно – отмечают отзывы.

ситроен с кроссер отзывы владельцев с фото

Но какие есть недостатки у автомобиля «Ситроен С-Кроссер»? Отзывы владельцев говорят, что машина плохо покрашена. Спустя годы эксплуатации на краске образуются многочисленные сколы. Толщина ЛКП незначительная, и повредить эмаль можно даже небольшой веткой.

Таблица характеристик расхода топлива Citroen C-Crosser

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение EP (SUV / кроссовер), годы производства – 2007-2012.

Citroen C-Crosser Поколение 1
Модификация Средний (л/100 км) Трасса (л/100 км) Город (л/100 км) Тип топлива Объем бака (литры)
2.0 л. i, 147 л.с. МКПП 8.1 6.8 10.5 Бензин 60
МКПП, AWD 9.4 7.6 12.6
CVT 8.0 6.6 10.3
CVT, AWD 9.3 7.5 12.6
2.4 л. i 16V, 170 л.с. МКПП 9.3 7.5 12.5
CVT 9.4 7.6 12.6
2.2 л. HDi, 156 л.с. МКПП, AWD 7.2-7.3 5.9-6.0 9.5-9.6 Дизель
МКПП, AWD, 7 мест
DCS, AWD 7.2 6.0 9.3

Технические характеристики

У машины имеется датчик света. Датчика дождя нет, поэтому дворники придется включать/выключать вручную. Регулировка положения дворников также выполняется вручную.

Стеклоподъёмники – только с электроприводом.

Для безопасности детей предусмотрен предохранитель, чтобы они не могли самостоятельно открыть дверь.

Кроме того, здесь имеется восемь подушек безопасности.

Двигатель и трансмиссия

Наиболее массовый в России вариант кроссовера — .2.4 MIVEC 170 л.с. и CVT Jatco с функцией виртуальных передач. Именно она здорово подсобляет на бездорожье. Вариатор позволяет трогаться с места на нужном крутящем моменте. Так колеса уже прокручиваются, но еще не буксуют.

Подрулевые переключатели способны в миг приспособить автомобиль к экстремальным условиям вождения.

Что касается самой желанной силовой установки – у C-Crosser’а она: дизель 2.2 HDi 156 л.с. и «робот с двумя сцеплениями» Getrag 6DCT420 от знаменитого MMC Lancer Evolution IX и X. Агрегат надёжный, «неубиваемый» и экономичный. Крутящий момент – до 360 Нм, поэтому разгон кроссовера «пушечный».

Разумеется все силовые агрегаты могут быть не только с «автоматами», но и механическими коробками передач.

Подвеска и ходовые качества

Полный привод в сочетании с высоким клиренсом придают внедорожнику уверенности на бездорожье. На проходимость автомобиля работает одновременно несколько моментов:

  • подключаемый задний мост;
  • межосевая блокировка дифференциала;
  • автоматическая трансмиссия.

Стандартно ведущей остается передняя ось. На скользкой дороге лучше переключиться в режим 4WD. В результате задние колеса будут автоматически подключаться при пробуксовке передних.

В грязи и тяжёлом бездорожье выручит режим 4WD Lock, имитирующий блокировку межосевого дифференциала при постоянно включенном полном приводе.

В целом, проходимость кроссовера ограничена лишь его геометрией. Он проедет везде, где не зацепится днищем, бамперами или прочими выдающимися элементами. Если не считать откровенного болота, то Ситроен проедет везде. Правда, отмывать грязные потеки с кузова придется довольно долго.

Поэтому, если добираться до дилера далековато, можно и срезать! Ходовые качества C-Crosser это позволяют.

На дороге C-Crosser ведет себя шикарно. Он по-легковому входит в повороты. Нет и намека на какие-либо крены или заносы передней/задней осей.

Оснащенность С-Crosser весьма достойна. Например, здесь есть селектор выбора режимов 4WD, почти, как Terrain Response у знаменитых английских внедорожников.

Особенности эксплуатации

Действительно, это уравновешенный кроссовер, хорошо ведущий себя как на бездорожье, так и в условиях города. Руль оснащен усилителем. Если в дороге случилась беда, под днищем Вы найдете запасное колесо.

Среди недостатков стоит упомянуть довольно жесткую подвеску. Если на дороге это ощутимо не особо, то на бездорожье потрясывает изрядно. Тряску ощутят пассажиры, как переднего, так и заднего ряда.

Примеры расчетов экономии в Петербурге

  • От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
  • Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.
Экономия после перевода на газ
Двигатель С Невского на КАД и обратно ежедневно один месяц Из Петербурга в Москву и обратно
Бензин Пропан Экономия Бензин Пропан Экономия
2,0 MT 8 883 руб. 4 594 руб. 4 289 руб. 7 008 руб. 3 624 руб. 3 384 руб.
2,0 CVT 8 714 руб. 4 475 руб. 4 239 руб. 6 874 руб. 3 530 руб. 3 344 руб.
2,4 CVT 10 660 руб. 5 504 руб. 5 155 руб. 8 409 руб. 4 342 руб. 4 067 руб.
2,4 MT 10 660 руб. 5 504 руб. 5 155 руб. 8 409 руб. 4 342 руб. 4 067 руб.
Цены в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб., СНГ — 22,00 руб.

Если используете Citroen C-Crosser редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Расскажите друзьям как экономить за рулём:

Типичные проблемы и неисправности

  • Короткий багажный отсек.
  • Маленькое пространство для пассажиров заднего ряда.
  • Испачканные о пороги брюки.

Среди недостатков кроссовера стоит упомянуть то, что в разложенном багажном отсеке вряд ли получится отдохнуть. Это минус, так как C-Crosser считается семейным автомобилем и рассчитан на дальние поездки. Но, к сожалению, в багажнике взрослый человек не уместится в полный рост. А спать свернувшись калачиком не совсем удобно. Поэтому отдохнуть смогут только дети, которые не старше 14-ти лет.

Двери открываются не на 90 градусов, поэтому залезать даже на средний ряд немного проблематично, да и штаны всегда пачкаются о неприкрытую дверцей часть машины.

Водительская дверь распахивается немного шире, но риск испачкать брюки все же остается.

Вариатор CVT для российских условий эксплуатации однозначно требует дооснащения выносным радиатором охлаждения масла и его фильтрования.

Интерьер

Интерьер кроссовера привлекает внимание приятными взгляду очертаниями – трехспицевый мульти-руль оптимальных размеров, комбинация приборов с двумя «глубокими колодцами» и дисплеем борткомпьютера между ними, симпатичная центральная консоль с 7-дюймовым экраном информационно-развлекательного центра и тремя крупными регуляторами «микроклимата».

Внутри машины преобладают добротные материалы отделки (хотя большинство элементов выполнены из жестких пластиков), а качество исполнения находится на приличном уровне. По умолчанию салон Citroen C-Crosser – пятиместный.

На первом ряду установлены эргономично спрофилированные кресла с хорошо развитыми боковинами и широкими интервалами регулировок, а на втором – гостеприимно отформованный диван, который способен принять троих человек.

Предлагается автомобиль и в семиместной модификации, однако на «галерке» в данном случае смогут разместиться только дети. При полной загруженности пассажирами у кроссовера остается сугубо номинальный багажник – его объем составляет всего 184 литра.

Сиденья третьего и второго рядов складываются в совершенно ровную площадку, в результате чего запас свободного пространства для поклажи увеличивается до 441 и 1686 литров соответственно.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Ситроен С-Кроссер, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

  1. Неисправность двигателя.
  2. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
  3. Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
  4. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
  5. Вышедшие из строя свечи зажигания.
  6. Забитые форсунки.
  7. Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
  8. Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
  9. Неисправности тормозной системы.
  10. Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

  • Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
  • Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
  • Заправка машины некачественным топливом.
  • Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
  • Движение на непрогретом двигателе.
  • Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
  • Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Ситроен С-Кроссер может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине

Бензобак внедорожника Citroen C-Crosser, автономный пробег
Двигатель Бензобак Полная заправка Автономный пробег на бензине
В городе На трассе Смешанный
2,0 MT 60 л.
2,0 CVT 60 л.
2,4 CVT 60 л.
2,4 MT 60 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб.

АГЗС VervexРекомендуем заправку газом на АГЗС VERVEX и даем скидочные карты

АГЗС Vervex

Заключение

Ситроен С-Кроссер стал первым внедорожником марки и показал себя очень хорошо. Это некий симбиоз между городским паркетником, плавно передвигающимся по трассе, и мощным внедорожником, успешно преодолевающим броды и ухабы. Будет интересно посмотреть на будущие кроссоверы Citroen, родоначальником которых стал С-Кроссер!

Уровень оснащения

Как отмечают отзывы, «Ситроен С-Кроссер» имеет неплохой уровень оснащения. В базовой комплектации имеются:

  • Шесть подушек безопасности.
  • Система АБС и ESP.
  • Литые 16-дюймовые диски.
  • Неплохая аудиосистема.
  • Электрические стеклоподъемники всех дверей.
  • Обогрев зеркал.
  • Круиз-контроль.
  • Двухзонный климат-контроль.

Доступные комплектации и цены

В Citroen C-Crosser все в порядке с функциональностью и с набором опций вне зависимости от версии. Комфортное передвижение определяется четкой работой всех узлов машины, а особенно ходовой, полноприводной трансмиссии и качественной тормозной системы.

О том, каковы комплектации и цены на «Ситроен С Кроссер» 2019 – чуть позже. А вот новый базовый Cross Comfort изначально продавался за 969 тысяч рублей и включал в себя такое оборудование:

  • круиз-контроль;
  • бортовой компьютер;
  • ABS, ESP;
  • 6 подушек безопасности;
  • противотуманки;
  • зеркала с обогревом;
  • подогрев передних кресел;
  • систему климат-контроля.

Комплектация Cross Exclusive дополнялась аудиосистемой, салоном под кожу, электрорегулировкой передних сидений, ксеноновыми фонарями.

Цена последнего варианта уже превышала миллион рублей.

Сейчас купить «Ситроен С Кроссер» на вторичном рынке можно за 500-600 тысяч. Стоимость формируется на основе фактического пробега, технического состояния автотехники, наличия тюнинга.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Трансмиссия

Для бензинового мотора предусматривается механика и вариатор. Дизельные также могут оснащаться роботизированной преселективной коробкой с двойным сцеплением. Это подобие ДСГ на «Фольксвагене». Как отмечают отзывы, «Ситроен С-Кроссер» со временем может дергаться при переключениях. Проблема решалась по гарантии путем «обучения» коробки. Но порой приходилось полностью менять гидроблок. Как говорят отзывы, «Ситроен С-Кроссер» лучше брать на обычной механике. Вариатор брать не стоит, поскольку его ресурс редко превышает 200 тысяч километров.

Стоимость

Цена автомобиля «Ситроен С-Кроссер» зависит от года выпуска и уровня оснащения. Так, стоимость на кроссовер начинается от 500 тысяч рублей. Более свежие и укомплектованные версии стоят уже 850 тысяч рублей. В целом это неплохая цена как для такого автомобиля. Тот же «Аутлендер» будет стоить примерно на 200 тысяч рублей дороже. Но нужно сказать, что «Митсубиси» – более популярная марка в России. Эти машины более ликвидны на рынке, и продать их будет проще с минимальной потерей стоимости.

ситроен с кроссер отзывы владельцев

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий